Mazda 6 tại VN sắp được bổ sung những công nghệ gì?

Mazda 6 thế hệ mới không thay đổi nhiều về ngoại hình nhưng được bổ sung nhiều công nghệ tiên tiến, giúp cảm giác ngồi và lái xe thoải mái hơn, đồng thời tăng tính an toàn.

G-Vectoring Control

Trong số những thay đổi được Mazda áp dụng trên Mazda 6 đời 2017, hệ thống kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn G-Vectoring Control (GVC) đáng chú ý nhất. GVC là một bộ phận điện tử nằm trong hệ thống Skyactiv, tác động đến động cơ, hệ thống truyền động và khung gầm giúp xe vào cua một cách linh hoạt hơn. 

Mazda 6 bổ sung hệ thống GVC giúp vào cua ổn định và không bị văng trên đường trơn trượt.

Hệ thống này liên tục thu thập phản hồi từ bướm ga và hệ thống lái, giúp giảm mô-men xoắn khi xe bắt đầu vào góc cua và chuyển trọng lực xuống trục bánh trước, làm tăng độ bám đường khi vào cua. 

Hệ thống này giúp chiếc xe an toàn hơn. Mazda 6 được tăng độ ổn định và bám đường khi vào cua. Cải tiến này giúp xe không bị trượt khỏi góc cua khi chạy vận tốc cao hoặc trên đường mưa, tuyết hoặc mặt đường sỏi đá… Đây là công nghệ tuyệt vời, tuy nhiên phần lớn khách hàng mua sedan hạng trung không quan tâm nhiều tới hiệu suất và khả năng xử lý khi vào cua.

Lái nhàn hơn

Do bề mặt đường nhấp nhô hoặc uốn lượn, thực tế xe của bạn không đi theo hướng mong muốn, khiến người lái luôn luôn phải điều chỉnh tay lái. Với hệ thống G-Vectoring Control, Mazda 6 sử dụng các cảm biến để tác động lên hệ thống lái khiến người lái ít phải tác động vào vô-lăng và vẫn giữ xe đi thẳng.

Giảm mệt mỏi

Hành khách và người lái bị rung lắc mạnh mỗi khi vào cua. Nếu đi đường dài, người sẽ mỏi nhừ. GVC trực tiếp can thiệp vào bướm ga, khung gầm và hệ truyền động, giúp xe bớt rung lắc. Hệ thống này sẽ làm giảm lực gia tốc trọng trường (G-force) tác động lên hành khách, giảm lực quán tính lắc đầu và thân, giúp hành trình thoải mái hơn.

Hệ thống GVC giúp hành khách bớt mệt mỏi vì bị rung lắc.

Bớt ồn

Để giảm độ ồn bên trong cabin, nhà sản xuất đã thay đổi gioăng cao su cửa, giúp cửa đóng chặt hơn. Cửa kính chắn gió cũng dày và ép bằng vật liệu cách âm tốt. Nhìn chung Mazda 6 mới giảm độ ồn đáng kể, dù thế hệ hiện tại đã được đánh giá cách âm tốt hơn Camry.

Hệ thống điện tử nâng cấp

Mazda 6 bản cơ sở được gắn thêm camera chiếu hậu và tay lái được thiết kế lại. Ở cấp độ cao hơn, xe có hệ thống phanh thông minh hỗ trợ di chuyển trong thành phố, tay lái có sửi và giám sát điểm mù. Tuy nhiên tính năng sửi tay lái có thể sẽ bị cắt giảm khi về Việt Nam bởi thời tiết nắng nóng.

Nhiều hệ thống điện tử hỗ trợ được bổ sung trên Mazda 6 2017.

Gói công nghệ (Technology Package) là những tùy chọn trên phiên bản cao cấp nhất Mazda 6 Grand Touring. Gói này bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích nghi và cảnh báo va chạm phía trước. Cảnh báo chệch làn đường, đèn pha chống chói xe ngược chiều, hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-Eloop và tự động giữ làn đường.

Tùy chọn da Nappa cao cấp với đường chỉ khâu tương phản, vô-lăng độc đáo bọc da thủ công và chrome.

Đây là những trang bị cao cấp, thường chỉ xuất hiện trên những chiếc sedan hạng F như Mercedes E-Class hay BMW 5 Series. 

Mazda 6 2017 có giá xuất xưởng từ 24.695 đến 36.795 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển và giao hàng.

Theo Thạch Lam (Zing.vn)

DS7 – SUV hạng sang hoàn toàn mới cạnh tranh Mercedes GLC

DS - Thương hiệu con của hãng xe Pháp Citroen vừa chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên về mẫu SUV hạng sang DS7 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes GLC, Audi Q5 hay BMW X3.

Xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt dạng ma trận hình thang đặc trưng của thương hiệu DS. Cụm đèn pha dạng LED thiết kế ăn khớp lưới tản nhiệt thông qua một thanh kim loại mạ chrome lớn. Phía dưới có thêm sự xuất hiện của 2 dải đèn LED định vị, cản trước thể thao đi kèm hốc hút gió nhỏ dạng nan ngang.

 

Đuôi xe có thiết kế theo phong cách của những chiếc Coupe thể thao. Cụm đèn hậu thiết kế mỏng sử dụng công nghệ LED. Cả hai được nối liền nhau thông qua 1 nẹp kim loại mạ chrome. Cản sau thể thao tích hợp hệ thống ống xả đơn hình tứ giác lớn trông hơi thô. Kích thước mâm xe có 4 tùy chọn khác nhau là 17, 18, 19 và 20 inch

Nội thất bên trong được thiết kế đơn giản mà sang trọng. Toàn bộ được bọc da cao cấp tô điểm bằng các chi tiết kim loại được gia công và tạo hình tinh tế. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng kích thước 12 inch tích hợp hệ thống DS Connect của thương hiệu xe Pháp. Vô-lăng 4 chấu được thiết kế to bản tích hợp một số phím chức năng. Màn hình phía sau vô-lăng hiển thị dạng điện tử cũng có kích thước 12 inch.

DS7 hoàn toàn mới được trang bị đến 5 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là loại THP 1.6L tăng áp 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 180 mã lực hoặc 225 mã lực. Tiếp theo là loại 1.2L PureTech Tuabin 3 nồi sản sinh công suất tối đa 130 mã lực. Cuối cùng là loại 1.6L BlueHDi Turbodiesel sản sinh công suất tối đa 130 mã lực hoặc 180 mã lực. Tùy chọn hộp số bao gồm số tay 6 cấp và số tự động 8 cấp.

Ngoài ra sẽ có thêm một mô hình E-Tense sử dụng động cơ Plug-in Hybrid được trang bị động cơ xăng 1.6L sản sinh 200 mã lực, hộp số tự động 8 cấp kếp hợp cùng 2 động cơ điện một đặt phía trước một đặt phía sau để tạo nên công suất tổng 300 mã lực. Một cục pin Lithium-ion công suất 13Kwh đặt dưới sàn ghế sau sẽ giúp xe vận hành hoàn toàn bằng điện trên quãng đường khoảng 60 km.

Dự kiến, DS7 sẽ chính thức được giới thiệu ra thị trường tại Geneva Motor Show 2017 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes GLC, Audi Q5, BMW X3.

Theo H.Huy (Autodaily.vn)

Kiều nữ sexy đến `ngộp thở` khiến bạn không thể rời mắt

Trong trang phục váy đỏ sexy, người đẹp tự tin khoe hình thể vô cùng nóng bỏng của mình bên siêu xe.  

Vẻ đẹp ngọt ngào, nhưng vô cùng sexy và nóng bỏng của mỹ nữ bên xe sang dễ khiến cánh mày râu quên lối về.

Thân hình vô cùng nóng bỏng, người đẹp diện bộ bikini khoe tất cả những gì gợi cảm nhất

Gương mặt quá đỗi biểu cảm

Vòng 1 căng tròn đầy phần nào ngột ngạt bên trong chiếc áo tắm

Thân hình hoàn hảo

Gương mặt xinh đẹp

Xe sang đến mấy cũng chỉ làm nền cho người đẹp.

Chân dài tự tin tạo dáng bên xe

Vẻ đẹp ngọt ngào, nhưng vô cùng sexy và nóng bỏng của mỹ nữ bên xe sang dễ khiến cánh mày râu quên lối về.

Số đo 3 vòng hoàn hảo

Không chỉ sexy, người đẹp còn sở hữu khuôn mặt vô cùng biểu cảm

Vẻ đẹp ngọt ngào, nhưng vô cùng sexy và nóng bỏng của mỹ nữ bên xe sang dễ khiến cánh mày râu quên lối về.

Vẻ đẹp ngọt ngào, nhưng vô cùng sexy và nóng bỏng của mỹ nữ bên xe sang dễ khiến cánh mày râu quên lối về.

Đôi chân dài miên man

 

Dù chụp tư thế nào thì chân dài cũng quá đỗi sexy

 

Theo Nguyễn Thanh (Dân Việt)

Toyota Century Royal

Toyota Century Royal là chiếc xe được Nhật hoàng sử dụng chính thức trong các nghi lễ cấp nhà nước. Chỉ 4 chiếc được sản xuất với mức giá khoảng nửa triệu USD.

Chiếc limousine dài khoảng 6,5 m, tương đương một chiếc Maybach 62, dài và nặng hơn so với Rolls-Royce Phantom. Về cơ bản, đây là mẫu Toyota Century nhưng được "độ" lại tổng trị giá khoảng 500.000 USD.

Toyota Century Royal được độ riêng cho Hoàng gia Nhật Bản. Ảnh: Innermobil.

Xe sản xuất theo yêu cầu của Hoàng gia Nhật Bản và được các thành viên cao cấp của Hoàng gia Nhật sử dụng. Phiên bản đặc biệt có nội thất bọc vải len, nhiều chi tiết bên trong ốp đa granite. Ngoài ra, xe còn có các biện pháp bảo đảm an ninh như cửa kính chống đạn, thân bọc thép, nhưng không được tiết lộ cụ thể. Khoang hành khách phía trước được bọc da hảo hạng.

Hệ thống treo xương đòn kép cũng cải tiến phù hợp với trọng lượng gia tăng của phiên bản bọc thép. Ngoài ra các lò xo còn được hỗ trợ bởi các túi khí nhằm tăng sự êm ái cho chuyến đi của Nhật Hoàng.

Ban đầu, có 5 chiếc xe được xây dựng, nhưng vì lý do chi phí nên chỉ 4 chiếc xuất xưởng. Century Royal sử dụng động cơ Toyota Century thế hệ thứ hai, V12, dung tích 5.0 lít, nhưng công suất chỉ 276 mã lực.

Century Royal ra đời nhằm thay thế đội xe 8 chiếc Nissan Prince Royal Limousine đã 40 năm tuổi, bởi mẫu xe này không còn thích hợp với hoàng gia do một chiếc bị hỏng khi đang sử dụng.

Toyota Century biểu trưng cho quyền lực của người giàu Nhật Bản. Ảnh: Wikipedia.

Toyota Century là chiếc limousine cỡ lớn, bốn cửa, được sản xuất chủ yếu cho thị trường Nhật Bản. Đây là chiếc xe đầu bảng của hãng xe lớn nhất thế giới. Trong khi trên thị trường toàn cầu, Lexus LS mới là chiếc xe sang trọng nhất của Toyota.

Toyota Century bắt đầu sản xuất từ năm 1967 và chỉ thay đổi nhỏ vào năm 1997. Nguồn gốc tên Century nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của Sakichi Toyoda, người sáng lập Toyota Industries.

Century chỉ sử dụng động cơ V8 vào năm 1967. Sau khi được thiết kế lại vào năm 1997, Toyota nâng cấp lên động cơ V12. Mẫu xe này không có tại các đại lý Lexus Nhật Bản mà chỉ bán tại các Toyota Store.

Kiểu dáng bên ngoài của Century dường như không thay đổi bởi mẫu xe này thành công nhờ sự bảo thủ. Vào thời điểm thập niên 70 của thế kỷ trước, Century là chiếc xe mang tính biểu tượng của các nước châu Á. Các vị khách hàng thường lựa chọn màu đen.

Trong lịch sử, các vị Nhật hoàng sử dụng nhiều dòng xe khác nhau. Nissan Prince Royal Limousine được dùng từ 1967 đến 2008. Cadillac Series 75 trong giai đoạn 1951-1970. Mercedes-Benz 770 W07 Series được Nhật hoàng dùng từ năm 1932 đến 1968. Rolls-Royce Silver Ghost giai đoạn 1921-1936 và Daimler trong khoảng 1913-1927.

Ngoài Hoàng gia, Thủ tướng Nhật Bản cũng sử dụng một chiếc Toyota Century hoặc Lexus LS 600H L. Mỗi khi cần di chuyển, xe được hộ tống bởi đoàn xe cảnh sát hiệu Toyota Celsiors.

5 xe chống đạn nổi tiếng dành cho nguyên thủ quốc gia Không chỉ là phương tiện di chuyển, xe của các lãnh đạo thế giới còn thể hiện hình ảnh quốc gia đồng thời đảm bảo tính hữu dụng và an toàn ở nhiều môi trường khác nhau.

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)